โตโยต้าออกมาบอกว่าอาจจะยกเลิกทำการตลาดเครื่องยนต์ดีเซล

โตโยต้ามีการเตรียมเดินหน้าตามรอย Volvo ด้วยกันยกเลิกการทำตลาดรถยนต์ดีเซลจะเริ่มที่ยุโรปเนื่องจากมีการกำหนดมาตรฐานไอเสียสูงขึ้น และสาเหตุของการยกเลิกเครื่องยนต์ดีเซลคือยอดขายรถดีเซลของกีตาร์มีการชะลอตัวลงอย่างต่อเนื่องในยุโรป โดยผู้บริหารค่ารถจากใจญี่ปุ่นรายนี้ได้มีการระบุว่ายาริสดีเซลมีสัดส่วนยอดขายไม่ถึง 10% ของยอดขายทั้งหมด ทั้งยังมีแนวโน้มในการปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่องด้วย
ทางด้านรองประธานบริหารรองของโตโยต้าได้มีการกล่าวว่า ใครที่มองหาลู่ทางลงทุนโรงงานผลิตเครื่องยนต์ดีเซลที่จะมีอายุ 10 ถึง 15 ปีข้างหน้าอนาคตให้ไกลหน่อยว่าจะคุ้มหรือไม่ ทางด้านนักวิเคราะห์ได้มองว่าเทรนของตลาดยานยนต์เวลานี้ให้ความนิยมกับเครื่องยนต์เบนซินที่ถูกลดขนาดลงและระบบขับเคลื่อนไฮบริดที่มีความประหยัดจะเป็นทางเลือกใหม่ของเครื่องยนต์ดีเซลด้วย
ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Volvo ที่เคยให้สัมภาษณ์ไว้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะมีราคาแพงมากขึ้นทั้งในด้านต้นทุนการผลิตและการผลิตด้วยเนื่องจากต้องมีตัวบำบัดไอเสียที่ก้าวล้ำหน้าและมีของเหลวเพิ่มเติมเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดมาตรฐานไอเสียด้วย